正具体主持工作的，肯定是这位郑副主任。

    也就是说，自己未来和这位郑副主任共事的时间会很多。

    因此对于他，赵国阳当然是比较关注一些了。

    一直到赵国阳坐到了主席台最后一张座位上，现场一些人的疑惑才被解开。

    先前的嘶哑声音就恍然大悟道：“啊，原来这个人就是江主任说的那位‘赵研究员’，还真是年轻有为啊！”

    这人身边那咋咋呼呼的声音旋即响起：“年轻是够年轻的，‘有没有为’那可就不好说了……”

    在会议室的与会者议论纷纷之际，坐在角落的梁红军和薛明，就是相视一笑。

    他们俩刚刚进来的时候比较晚，没注意到赵国阳坐在什么地方。

    此时见赵国阳被点名上了主席台就坐，二人这才稍稍松了口气。

    要知道，赵国阳现在可不仅仅是“宏达机械厂”负责“全地形车”生产的技术部长。

    他还兼任了“四羊集团”、“重骑集团”的“特别研究员”，以及“全地形车项目总监”的职务。

    可以说，全国这第一批获准生产“全地形车”的三家企业，都是要靠他来撑场子。

    在这种情况下，这位“赵研究员”的一举一动，自然牵动了“四羊集团”和“重骑集团”众人的心。

    在赵国阳上台之后，江浩然就和李克俭请示了一下，宣布了会议的开始。

    一番开场白之后，江主任就侃侃而谈道：“这一次，咱们这个全地形车标准化技术委员会的第一次会议，是由国家计委、国家机械电子工业部、全国汽车行业生产力促进中心、中国汽车技术研究中心联合行业权威机构共同组织的。”

    “这次会议的召开，目的有两个：一个就是商讨、研究咱们国内首个‘全地形车标准’的各个款项；再一个，就是推动全国全地形车行业与户外动力文化的大繁荣、大发展。”

    江浩然颇有些振奋的开声道：“在和李老，以及几位全地形车标准化技术委员会的委员们商量之后。现在基本决定，今后将于每年度的七月份，举行全国全地形车技术研讨会。”

    “届时，我们将围绕理论研究、组织发展、基地建设、传媒发展、运动发展、会展组织、成果总结等各个方面的内容，来全力推进全地形车项目的进度。”

    江浩然的这番开场白说完之后，大家就是一阵掌声连连。

    毫无疑问，这位江主任的讲话，基本代表了国家对于“全地形车”项目发展的支持。

    每年一度的这个“全地形车技术研讨会”，对于推动行业的发展，无疑有着非常巨大的作用。

    在座的与会者，虽然有很多之前从未接触过“全地形车”这种车型。

    但是大家能够坐在这个会场，无疑都是汽车，或是摩托车行业内的精英人物。

    “全地形车”集合了两家之长，它的发展，还是被大家普遍看好。

    如果能够得到国家层面的支持的话，大部分人都相信，这个“全地形车”产业，未来的前景，肯定会非常光明。

    江浩然讲了十来分钟，大概介绍了一下今天这个会议的宗旨和精神。

    看看解释得差不多了，他就将目光投在自己右边端坐的，国家摩托车质量监督检验中心认证部部长苗国良的身上。

    “下面，我们请苗部长，给咱们讲述一下目前国际上‘全地形车’的质量监督方法，和考量的具体措施……”

    听完了这位江主任的陈述，旁边的赵国阳就暗暗点了点头。

    确实，江浩然让苗国良先讲一讲国际上对于“全地形车”的质量要求，还是非常有必要。

    现在场中的与会者，对于“全地形车”的概念或许已经从报纸、杂志上了解了一些。

    但是对于这种车型的一些质量要求、行业标准等，大家还是云里雾里。

    有苗国良这位精通国内外“摩托车”、“全地形车”质量控制的大佬，给大家详细讲述一下国际上的普遍行业准则，可以让大家更快的进入到状态。

    作为国家摩托车质量监督检验中心认证部部长，苗国良在国内外相关的政策研究上