了解决之道？”

    哈塞尔的这番话，算是问出了“斯柯达汽车公司”这些大佬们的心声。

    确实，在很多人看来，赵国阳在汽车技术方面的专业xing，已经是毋庸置疑的。

    但是这个年轻人现在讲述的这些，到底是他之前查找的资料呢，还是自己有研究成果呢，这个问题就比较重要了。

    说到底，大家都想知道，赵国阳到底是夸夸其谈，还是肚子里真的有干货。

    面对哈塞尔先生的询问，赵国阳则显得十分淡定。

    他从容不迫的笑了笑道：“哈塞尔先生，您问的这个问题，正是我下一步准备和贵公司的各位分享！”

    看着一束束shè向自己的惊疑目光，赵国阳平静的解释道：“在过去的几个月，我曾经做过一个关于汽车乘坐舒适xing的评价方案。”

    “虽然还没有取得最终的结果，但是从前期的反馈来看，我觉得还是这个方案还是有很大的可行xing！”

    “哦？赵先生如果不介意的话，能否将这个评价方案大概给咱们讲解一番？”

    哈塞尔闻言立刻开声道：“当然了，在保密xing方面，您放心。您可以让咱们都签署保密协议，确保这个方案肯定不会从我们这个会议室里流传出去！”

    也难怪哈塞尔这么着急了，“斯柯达”汽车的看家本领，除了经济xing，就要数它车子的乘坐舒适xing了。

    近年来，由于日耳曼的几家汽车公司的乘坐舒适xing评价水平的提高，“斯柯达”在这方面的优势已经几乎消耗殆尽，甚至有落后于人的趋势。

    在这种情况下，哈塞尔当然希望能够通过赵国阳的分享，来给自己一些灵感，使得自己和公司，在这方面能够再有所突破。

    看着这位大佬急切的样子，赵国阳就微笑着开口道：“哈塞尔先生言重了。其实我的这个评价方案，也只是个草案而已。”

    “其很多评价内容，还没有经过太多的实践来验证。它们是否有我说的这样有效，我也不敢百分之百的保证……”

    赵国阳的言下之意，大家自然是听得懂的。

    他这是在说，自己的这个关于汽车乘坐舒适xing的评估方案，还只是进行时，很多重要的细节，他也不可能在这里给一一列举出来。

    因此，就算哈塞尔和“斯柯达”的与会成员听去了，也无法直接照搬过去。

    第543章 sd法的概念

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    听明白了赵国阳话里的意思，哈塞尔就连连点头道：“既然是这样，那就最好了。那么赵先生，就请您赐教了！”

    赵国阳谦逊的摆了摆手道：“哈塞尔先生太客气了，我就跟各位大概聊一聊这个评价方案的思路……”

    会议室里，赵国阳侃侃而谈道：“在我看来，乘坐舒适xing的主观评价方法主观评价，就是将心理现象数量化，或者是对心理现象赋值。”

    “无论是官能检查法、sd法、质问纸法及定xing的测量法，都是围绕这一点来构建的……”

    目光转向哈塞尔，赵国阳一字一句的开声道：“我的这个方案，其实就是sd方法的一种……”

    听到这里，斯柯达汽车公关传播负责人简宁?凯勒曼有些疑惑的开声道：“赵先生，这个sd方法，到底是个什么概念。您能和咱们解释一下吗？”

    赵国阳不以为意的点了点头，解释道：“所谓sd，是英文semantic differential method的简称，即‘意义微分法’。”

    “该方法，最初由美利坚伊利诺斯大学的c.e.osgood教授提出。它以与某个评价对象有关的数个形容词对作尺度基准，来测定人们在受到该对象的刺激后所产生的主观反应。”

    “运用此法时，认为车身振动特xing、车内环境、乘员的生理及心理状况，是影响乘坐舒适xing的4种主要因素。”

    听了赵国阳的这番解释，“斯柯达汽车公司”的与会者，都露出了恍然之色。

    说起来，“sd法”提出来的时间也就是两三年前。

    因为还处于理论完善的阶段，这个方法并没有在全球汽车工业生产范围内普及开来，哪怕是在行业内，