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分段阅读_第 1047 章

      例子吧,贵公司在华夏生产的两款铸铁发动机,ea105/ea106的缸体气缸中心距88mm,而欧美市场上的版本,更是可以达到82.5mm这个数字。”

    “也就是说,这种铸铁发动机,除去冷却水通道实际上气缸壁相当薄。这样,整个引擎就很紧凑,体积小,与之相比铝缸体较难达到这样的效果。”

    赵国阳的这番分析让艾顿有些哑口无言。

    他虽然只是主管整车的产品开发,但是作为大众拉美公司分管技术的高层,他对自家企业发动机的了解,当然是非常全面。

    很显然,赵国阳说的这一点完全正确,全铝发动机在紧凑xing方面,确实比不过铸铁发动机。

    艾顿略显尴尬的模样,被一旁主管销售的德里克看在眼里。

    这位德里克和艾顿关系一向不错,在看到好友受窘的情况下,他自然要帮腔一二。

    于是德里克故作矜持的开声道:“赵先生,你说的这一点确实有一定的道理。”

    “但是全铝发动机,是整个国际市场上的趋势。事物总是不断向前发展,咱们总不能因为这一点点瑕疵,就彻底将其否定吧?”

    会议室里,大众汽车拉美公司的那些中层干部,在听了德里克的话之后,就都纷纷点头称是,表示赞同。

    看到这一幕,赵国阳就笑了。

    他微微颔首道:“德里克先生说的这一点,我很赞同。新技术,在应用之处,会有这样那样的小问题,也都是可以理解的。”

    “但是,贵公司的这款发动机,可不仅仅只有这一个小缺陷哦……”

    赵国阳这话说出口之后,德里克的脸色就有些难看。

    他面色凝重的做了个手势道:“那就请赵先生继续讲述好了,我们大家都好好听一听!”

    赵国阳“嗯”了一声,继续开声道:“刚刚和大家提了提传统铸铁发动机,与全铝发动机在紧凑xing方面的对比,下面,我再和大家聊聊两者的耐腐蚀xing和强度方面的对比吧!”

    “关于铝的特xing,我想不必多说大家也都很清楚。这种物质,很容易和燃烧时产生的水发生化学作用,耐腐蚀xing远远不及铸铁缸体。尤其对温度压强都更高的增压引擎,就更是如此。”

    “另外,如之前所说,当咱们对发动机的体积要求比较小时,使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。”

    赵国阳举起双手比划道:“也真是因为这个原因,所以在一些高增压的发动机上,很多都采用铸铁缸体,而非更先进的全铝缸体。”

    “比如今年刚刚出来的evo的286hp 2.0l发动机,就沿用的是铸铁缸体。”

    “evo?”听到这个名字,松汽集团这边的人就是一阵迷惑。

    大众拉美公司这边,显然都是听过这个名字的,一时间,菲德里斯和艾顿、德里克三人你看看我,我看看你,脸上都是莫名惊诧。

    看到松汽集团这边,包括董事长毛志春在内,都是迷迷糊糊的样子,赵国阳就开声解释道:“毛董事长,这个evo,就是岛国三菱汽车公司去年底上市的那款旗舰之作——lancer evolution了……”

    “步入九十年代之后,岛国的三菱汽车公司,为了能够参加wrc世界拉力冠军赛和scca专业拉力冠军赛,做了一个明智而勇敢的决定。”

    “他们以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车lancer为蓝本,设计出了一款高xing能四驱驱动运动轿车lancer evolution。”

    说到这里,赵国阳似乎想到了什么,扬眉说道:“由于lancer evolution,是一款追求高xing能的超级街车,因此它在咱们华夏国内,名声并不显赫,大家没有听说过,也是很正常的。”

    “当然了,咱们这会儿讨论的主要是evo的铸铁发动机,对于这款车的xing能,就先不讨论了……”

    转头看向大众拉美公司的人,赵国阳就继续讲起了发动机方面的事。

    “除了以上两点之外,全铝发动机在摩擦系数上面,也是要落后于铸铁发动机的。”

    “现在的引擎,为了降低往复运动的部件的惯xing,提高转速和响应速度,活塞大多使用铝合金作为材料。”