让人惊喜了。”年纪稍长的专利局人员托尼惊叹道。

    “托尼说的没错，赵先生的这个点子，绝对是可以申请专利的，而且，肯定是发明专利加实用新型两种专利同时成立。”另一位专利局工作人员马库斯也连声赞叹道。

    听着这两位专利局人员的话，赵国阳就笑了。

    要说这个车辆延时散热系统的专利，他也是在机缘巧合之下想出来的。

    没想到，就这么一个信手拈来的小玩意儿，竟然可能同时申请两种专利。

    无论是国际上，还是在国内，专利大多都有三种类型，只是叫法上可能稍有不同。

    这三种类型即：发明专利、实用新型专利、外观设计专利这三种。

    详细来说，发明专利，是指对产品本身、使用方法或者其重要机构的改进所提出的新的技术方案。

    实用新型专利，是指对产品的形状、机构或者其结合部位所提出的适于实用的新的技术方案。

    外观设计专利，则是指对产品的外型、图案或者二者的结合，以及色彩与形状、图案的结合，所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。

    发明专利，由于是对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案，体现了新颖xing、创造xing和实用xing，所以一般来说，它的申请难度要超过实用新型专利。

    也因为如此，企业及个人，想要获得别人发明专利授予权的时候，需要付出的代价也更高。

    现在赵国阳的详细图纸还没有完全出炉，两个专利局的专家，就已经给出了两项专利都能申请的肯定，这在一般情况下是非常罕见。

    当然了，专利局的人这么热衷于帮别人申请专利，也是有原因的。

    在《专利合作条约》pct缔约之初，国际上就有过共识。

    专利申请成功之后，其申请地，是可以获得一块收入，相当于保护费之类的东西。

    圣保罗专利局的两位专家在旁边jiāo口称赞之时，艾顿则已陷入深深的沉思之中。

    事实上，赵国阳这会儿画的这个方案，从理论上来说不深奥，从cāo作xing上来说，实现起来也不复杂。

    因为它并不需要花太大的力气，去进行产品升级之类，只要将这个延时散热系统，想办法和中冷器、汽车控制系统等联系起来就可以了。

    然而，涡轮增压技术已经诞生了近二十年，却从来没有一个人，去往这方面想过。

    大家更注重的，只是尽量加大发动机本身的承受高温的能力、涡轮增压器的使用寿命，以及中冷器的工作效率。

    现在外人或许只看到赵国阳这么简简单单的画出了一个系统，可是艾顿却知道，这个系统对未来的汽车制造行业，有着怎样的重大意义。

    在艾顿看来，不管这个赵研究员，是研究过这方面很久，还是今天临时起意想出来的这个系统，他都是一个思路开拓、出类拔萃、独一无二的天才。

    可惜，这样一个出色的天才，却未能加入自己的大众拉美汽车公司，不得不说，实在是一个大大的遗憾。

    就在艾顿怔怔的站在原地想着心事的时候，赵国阳已经将自己的延时散热系统渐渐完善了。

    看着他轻描淡写的就搞定了这张复杂的平面图，艾顿再次被震了一把。

    虽然在艾顿眼中，赵国阳基本上没有停顿，就把整个的这份专利流程给轻松搞定了，但实际上也花了一个多小时。

    只不过艾顿和马库斯、托尼这两位专利局的专家，都在聚精会神的关注着赵国阳的一举一动，没有注意到时间流逝罢了。

    终于，在搞定了最后一个小细节之后，一份完整的设计方案已经出炉了。

    赵国阳伸了个懒腰，转头对马库斯、托尼二人说道：“两位，这张总图就是我要申请的专利。它的全名，我打算叫做‘涡轮增压车辆延时散热系统’，您二位觉得如何？”

    赵国阳这么说，其实也不过就是客气一下。

    基本上，像他这种重大发明，起什么名字，那就是他自己一句话的事。

    人家专利局的人巴结你还来不及呢，怎么可能在这方面去纠结。

    果不